서울시에서 준비하고 있는 신개념 운송수단이 발표 됐습니다. 한강 리버 버스인데요, 한강을 타고 주요 선착장까지의 거리가 단축된다고 합니다. 리버버스 한강 수상 버스 요금 노선 운항시간 선착장 도입시기 알아보겠습니다.
리버버스 한강 수상 버스
서울 한강에 수상 버스 리버버스가 도입됩니다.
급행 노선을 타면 마곡~잠실 구간을 54분에, 잠실~여의도 구간은 30분만에 주파할 수 있다고 하여 획기적인 운송 수단이 될 것 같아 기대가 큽니다.
서울시는 육상 중심의 대중교통을 수상으로까지 확대할 방침이지만 우천·한파 등 계절적 요인과 선착장 접근성 문제가 남아 있어 이 부분이 수상버스 사업의 성패를 좌우할 것으로 보입니다.
오세훈 서울시장은 서울시청에서 기자설명회를 열고 한강 리버버스 사업의 구체적인 운항계획을 발표했습니다.
지난해 4월 김포도시철도(김포골드라인)의 혼잡 문제 대책 중 하나로 리버버스 사업 추진방향을 밝힌 데 이어 선착장 위치·운항노선·운항시간표·이용요금 등 전반적인 사업 구상을 언론에 공개 했습니다.
요금, 노선, 운항시간
바로 궁금해지는 요금 노선 운항 시간 등에 대해 자세히 알아보겠습니다.
리버버스 요금
한강 리버버스의 편도요금은 광역버스 기본 이용 요금은 3000원입니다.
서울시는 경기·인천과 논의해 수도권 대중교통수단과의 환승할인을 적용하고, 리버버스까지 무제한 이용 가능한 기후동행카드(따릉이 포함 시 6만 8000원, 미포함 시 6만 5000원)도 출시할 계획이라고 밝혔습니다.
또한 서울시는 월간·연간 등 기간제 이용권, 관광객을 위한 1·3·7일권 등 리버버스에 특화된 전용 요금제도를 만들 계획입니다. 통근자 및 관광객 수요 등을 합해 탑승객은 2025년 80만 명에서 2030년 250만 명으로 늘어날 것으로 서울시는 보고 있습니다.
리버버스 노선
많은 분들이 출퇴근으로 이용할 수 있는지에 대한 궁금증이 있는데요, 한강 리버버스는 마곡~잠실 사이 총 7개 선착장을 출퇴근 시간대 15분 간격, 평일 1일 68회 상·하행 편도로 운항합니다.
길이 35m·폭 9.5m의 리버버스에는 199명이 탑승할 수 있고 평균속력은 17노트(31.5km/h), 최대속력은 20노트(37km/h)이며, 디젤엔진보다 이산화탄소를 약 48% 적게 배출하는 친환경 하이브리드 선박으로 제작한 것이 특징이라고 하네요.
리버버스 운항시간
운항시간은 평일 6시 30분~22시 30분(68회 운항), 주말과 공휴일 9시 30분~22시 30분(48회 운항) 운항합니다.
평일 출근/퇴근 시간대인 6시 30분~9시와 18시~20시 30분에는 15분 간격, 그 외 시간대와 주말‧공휴일은 30분 간격으로 정해진 시간표에 따라 운항해 대중교통으로서의 정시성을 확보한다는 계획입니다.
마곡·여의도·잠실 선착장 3곳만 정차하는 급행노선도 출퇴근 시간대에 16회 운항합니다. 급행노선 이용 시 마곡~잠실 편도 소요시간이 75분에서 54분으로 단축됩니다.
선착장 및 도입 시기
선착장
선착장은 마곡·망원·여의도·잠원·옥수·뚝섬·잠실 등 7곳에 조성됩니다.
서울시는 주거·업무·상업·관광 등 배후 지역별 특성과 수요, 지하철 등 대중교통 연계, 나들목 및 주차장 접근성, 수심 등을 종합적으로 고려해 선착장 위치를 최종 선정했습니다.
한강 리버버스는 7개 선착장을 상행(마곡→잠실)과 하행(잠실→마곡)으로 구분해 편도로 운항합니다.
2025년 이후에는 한강 주요 지점인 상암·노들섬·반포·서울숲·김포아라한강갑문·당산 등으로 선착장을 확대해 나갈 방침이 이며, 이를 위해 선박 수도 2026년 10대, 2027년 12대, 2029년 14대로 단계적으로 증편한다고 합니다.
도입시기
도입시기는 다음과 같습니다.
◈2024년 10월부터 도입~
리버버스가 도입이 되면 승용차를 덜 사용하게 되어 계산상으로 연간 약 9000톤의 이산화탄소 감축 효과를 기대한다고 합니다.
오 시장은 “오는 10월 서울의 수상 대중교통 시대가 개막한다"며 "한강 리버버스가 도입되면 시민들이 쾌적하고 편안한 출·퇴근길을 경험하며 라이프 스타일이 바뀌고, 친환경 대중교통수단으로 기후위기에 대응할 수 있을 것”이고 말했습니다.
그뿐 아니라 “한강의 주요 거점을 연결하는 한강 리버버스를 매력적인 관광자원으로 활용해 3000만 관광객 시대를 열고 도시경쟁력도 강화해 나가겠다”라고 강조했습니다.
마무리
지금까지 서울시에서 준비하고 있는 신개념 운송수단인 한강 리버 버스 도입 소식과 리버버스 한강 수상 버스 요금 노선 운항시간 선착장 도입시기에 대해서 알아봤습니다.
서울에 계속 인구가 유입되어 포화 상태가 된 가운데, 아름다운 한강을 이용한 이러한 친환경 운송수단이 계속해서 생겨나면 좋을 것 같습니다.
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